Le système de refroidissement comprend un ventilateur de refroidissement, une pompe à eau, un thermostat, un radiateur, un noyau de chauffage, une soupape de chauffage et diverses autres pièces fonctionnant ensemble pour dissiper et éliminer la chaleur du moteur du véhicule. Le système de refroidissement de votre véhicule est responsable de la réduction de la température à l'intérieur de votre moteur et de la prévention d'une éventuelle surchauffe. L’excès de chaleur peut s’accumuler à divers endroits dans le moteur de votre véhicule. Lorsque le moteur atteint les températures maximales de fonctionnement, le thermostat s'ouvre et libère l'antigel du moteur vers le radiateur, ce qui déclenche le flux circulatoire pour absorber l'excès de chaleur. L'antigel est également chargé d'empêcher les autres liquides moteur de bouillir ou de geler. Une fois que l'antigel a traversé le moteur, il retourne au radiateur où l'excès de chaleur s'échappe par les parois du radiateur. L'antigel est refroidi par le ventilateur de refroidissement et prêt à être libéré dans le moteur pour dissiper toute chaleur supplémentaire.
Au fil du temps, l'antigel se dégrade et perd de son efficacité. S'il n'est pas drainé et remplacé, le vieil antigel peut conduire à la corrosion. Pendant le rinçage et le remplissage du système de refroidissement, notre personnel vidange l’antigel du radiateur, rince le système de refroidissement et remplit le radiateur avec un nouvel antigel. Le ventilateur du système de refroidissement fait circuler l’air à travers le radiateur et évacue la chaleur excessive du moteur. Si le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas correctement, le moteur de votre véhicule surchauffera. Lors de l'inspection du service du système de refroidissement, nos experts vérifieront que le ventilateur de refroidissement n'est pas endommagé et que la courroie de ventilateur ne se fissure pas. Comme le radiateur est responsable du refroidissement de l'antigel lors de sa circulation dans le système de refroidissement, une fuite ou un flexible de radiateur brisé peut entraîner une panne majeure du moteur. Un test de pression de radiateur est un moyen de vérifier les fuites potentielles ou les dommages au radiateur. En fin de compte, négliger la maintenance de base du système de refroidissement et du radiateur peut conduire à un remplacement possible du radiateur et à des réparations majeures du moteur ou du radiateur sur la route.
Un moteur en surchauffe peut causer des dommages importants à divers composants et vous faire perdre beaucoup de temps et d’argent
Dans un véhicule à moteur à combustion, le carburant est converti en énergie thermique, ce qui signifie que le véhicule peut devenir très chaud très rapidement
Le radiateur de votre voiture garde votre moteur au frais. Un moteur surchauffé entraînera une panne, ce qui rend la maintenance du radiateur
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